Quién paga el traspaso de un coche
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El traspaso lo paga el comprador. El ITP lo establece la ley: el sujeto pasivo es quien adquiere el vehículo. La tasa de 55,70 € de la DGT también corre por cuenta de quien pone el coche a su nombre. Comprador y vendedor pueden pactar otro reparto del gasto entre ellos, pero ante Hacienda responde siempre el comprador.
La respuesta legal: el ITP lo paga el comprador
En una compraventa de coche entre particulares, el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales lo paga quien adquiere el vehículo. No es una costumbre ni una negociación: es el sujeto pasivo que fija la ley del impuesto. El comprador presenta el modelo 620 en su comunidad autónoma y lo paga a su hacienda autonómica.
El tipo depende de dónde viva el comprador, no de dónde viva el vendedor ni de dónde esté matriculado el coche. Va del 3 % de Galicia al 6 % de varias comunidades. Puedes verlo todo en las instrucciones del modelo 620 de la Agencia Tributaria, donde se detalla quién está obligado a declararlo.
Hay un detalle que cambia la cifra: la base del impuesto es el mayor entre el precio del contrato y el valor de tablas de Hacienda para ese modelo y esa antigüedad. Lo explicamos en la guía del valor fiscal de un coche según Hacienda.
La tasa de la DGT
La tasa 1.5 de transferencia cuesta 55,70 € en 2026 y la paga quien solicita el cambio de titular, es decir, el comprador. En ciclomotores es la tasa 1.2, de 27,85 €.
No es un impuesto: es lo que cobra Tráfico por tramitar el expediente y emitir el permiso de circulación nuevo. Puedes consultar el importe y el trámite en la sede electrónica de la DGT.
¿Se puede pactar otra cosa?
Sí, y pasa a menudo. Nada impide que el vendedor se ofrezca a pagar la transferencia para cerrar la venta, o que los dos partan los gastos.
Lo importante es entender qué cambia y qué no:
- Lo que cambia: quién pone el dinero.
- Lo que no cambia: quién responde. Si la liquidación del ITP sale mal o llega una complementaria, Hacienda se dirige al comprador.
Si pactáis algo distinto del reparto por defecto, escribidlo en el contrato de compraventa. Una frase basta.
Dos situaciones donde el pacto es habitual y razonable:
- El vendedor asume la gestoría para cerrar la venta. Es un argumento comercial más, como rebajar el precio. Lo que paga son los honorarios, no el impuesto.
- Se parten los gastos a medias. Funciona bien entre conocidos, pero conviene dejar claro si «los gastos» incluyen el impuesto o solo la tasa y la gestoría, porque el impuesto es la partida grande.
Lo que no funciona: acordar que el vendedor «se encarga del impuesto» y que luego cada uno entienda algo distinto. El ITP se presenta con los datos del comprador, así que si hay un error, el expediente lleva su nombre.
Qué le toca al vendedor
El vendedor no paga el impuesto ni la tasa, pero tiene obligaciones propias:
- Entregar la documentación: permiso de circulación y ficha técnica con la ITV en vigor.
- Firmar el contrato de compraventa y, si lo tramita un gestor, el mandato.
- Darse de baja en el seguro una vez entregado el coche.
- Guardar su copia del contrato. Es la prueba de la fecha de la venta.
Y hay un gasto opcional que le interesa: la notificación de venta, de 8,67 €, que le dice a la DGT que ya ha vendido. No cambia el titular, pero traslada la responsabilidad al comprador desde esa fecha. Está explicada en la guía de la notificación de venta en la DGT.
Ejemplo de reparto
Un coche de 6.000 €, de ocho años, que compra alguien que vive en la Comunidad de Madrid:
| Concepto | Importe | Quién lo paga |
|---|---|---|
| ITP al 4 % de Madrid | 240,00 € | Comprador |
| Tasa 1.5 de la DGT | 55,70 € | Comprador |
| Notificación de venta (opcional) | 8,67 € | Vendedor |
| Honorarios de gestoría | Según gestoría | Lo acordáis |
El comprador pone 295,70 € en impuesto y tasa. El vendedor, 0 € obligatorios y 8,67 € si quiere la notificación. Si lo tramitáis con una gestoría, se suman sus honorarios: los nuestros son 89 € y puedes ver el total en cuánto cuesta la transferencia de un coche.
Qué pasa si el comprador no la hace
Esta es la parte incómoda del reparto: el que paga es el comprador, pero el que arriesga es el vendedor.
Mientras la transferencia no se presente, el titular sigue siendo el vendedor. Eso significa que a él le llegan:
- Las multas de tráfico, porque las sanciones se notifican al titular registral.
- El impuesto de circulación del ayuntamiento, que se cobra a quien es titular el 1 de enero.
- Las reclamaciones por un coche que ya no conduce ni controla.
El comprador tiene 30 días desde el contrato para comunicar la transferencia. Si se le pasa, además responde de los recargos de Hacienda. Tienes los dos plazos en la guía del plazo de la transferencia.
Por eso, aunque el gasto sea del comprador, al vendedor le conviene que el trámite se haga rápido y con alguien que se ocupe. Es más barato insistir que pagar multas de otro.
Preguntas frecuentes
¿Puede pagar el vendedor la transferencia?
Puede pagarla de hecho, pero no cambia quién es el obligado. Si Hacienda reclama el ITP, se lo reclama al comprador aunque el dinero lo haya puesto el vendedor. Lo que pactéis es un acuerdo entre vosotros, no frente a la administración.
Hemos acordado que lo pagamos a medias, ¿hay que ponerlo en el contrato?
Conviene. Una línea en el contrato de compraventa que diga cómo se reparten los gastos evita discusiones después. No cambia la obligación legal, pero sirve como prueba del acuerdo.
¿El vendedor paga algo obligatoriamente?
No paga ni el ITP ni la tasa de la transferencia. Lo que le corresponde es entregar la documentación, firmar y, si quiere protegerse, presentar la notificación de venta, que cuesta 8,67 €.
¿Quién paga si el coche es un regalo entre familiares?
En una donación no hay ITP, pero quien recibe el coche paga el Impuesto de Sucesiones y Donaciones en su comunidad. La tasa de la DGT la sigue pagando quien se queda el vehículo.
¿Y si compro a una empresa o a un concesionario?
Entonces no hay ITP. La venta lleva IVA en la factura y lo paga el comprador dentro del precio. La transferencia suele hacerla el propio vendedor profesional.
Fuentes oficiales
Enlazamos solo a la fuente original: DGT, BOE, Agencia Tributaria, RACE y el Consejo General de Gestores Administrativos. Las cifras son de 2026; si cambian, actualizamos la guía y la fecha de arriba.